［粥會新聞中心6月5日臺北訊］「從小老師一直告訴我們，兩點之間直線距離最近，後來實驗才發現有出入，從端點出發到另一端點，直線上耗時並不是最短；其實我們早就應該知道，世界上有最速曲線存在，原來要懂得先順勢而行，借力發揮才能更快向前，拉近而縮短了實際距離！」陸炳文博士今（5）號、臺師大百年校慶日說。

臺灣師範大學工業教育系54級第一名畢業、旋即應聘回母校省立桃園中學任高一及初三，教育部訂課綱東華書局版新數學SMSG教席，陸炳文當初參加大專聯考，甲組金榜上，只排在一位女同學之後，數學科考39分（很多人僅10幾分，抱鴨蛋也大有人在），卻已是全班最高分，還不輸同屆數學系王金平學長，足見理則思維、跟思想邏輯不差，「兩點間直線距離並不一定最近」，充分必要條件俱在，言之成理，這話不假！

兩天前3號適值一年一度端午節，陸博士秉持實踐是檢驗真理精神，到臺北近郊碧潭旁新店渡口搭船，來回只花費了30元新臺幣船費，竟上了一堂深度且高端之理則學，從臺灣最後一名擺渡人李清口中，但憑一支單漿劃著小木舟22年，經驗告訴他要橫渡新店溪這一段，碧潭上溯“直潭”呈90度垂直轉灣，故名之“灣潭”而水流湍急不在話下，小船南北兩岸對開也就不能直駛，必須順水勢而為之，甚至借力使力才行。

這就是「兩點間直線距離並非最近，兩岸間存在幾條最速曲線」的道理。此理亦即被媒體封號、“臺灣公關溝通教父”陸炳文，近年始終堅持主張：海峽兩岸不要和平共存則已，否則海西海東民間交往交流，也就像“灣潭”南北兩岸間擺渡一樣，掌舵劃漿者都得順勢而行，借力發揮才能更快向前走！

李清當場還考我一題問道：下游碧潭兩岸是什麼走向？正確答案兩端為西岸東岸，「兩岸間最速曲線就在順勢，絕非截灣取直，欲速則不達，保持切實有效溝通、或繞道搭起橋樑，來徹底解決問題，不要再製造事端！」無高學歷者論述，如此練達，由此觀之，自己要有真實力、憑真本事行走間，必將有恃毋恐！

日前陸博士剛上傳，〈端午吃筆粽渡灣潭考究習俗雅趣橫生〉一文指岀原委：3日農曆五月初五，為端午節慶，資深民俗廣播電視節目主持人陸炳文，依老賣老，三句話不離本行，大談吃筆粽、及渡新店灣潭，考究民間習俗而雅趣橫生！端午節吃粽子，由來已久，內容種類、與形狀又繁多；到了明清兩代，粽子端上檯面，尤成吉祥食品。

相傳那時，凡參加科舉考試的秀才，在赴考場應試前，要吃家中特意給包製的「筆粽」，樣子細長很像毛筆，諧音「包中」、「必中」，隱喻一試中的，金榜題名歸來。最近這兩三年，情況又很特殊，由於疫情肆虐下，端陽依舊不改包粽子、吃粽子的風俗習慣，但說法與祝福的話，因時制宜，業已改變為「辟中」，亦即有辟邪、以及避免中鏢，而祈求安康，規避染疫之意！

說到渡新店灣潭，古老名實新店渡，全台唯一人力擺渡-新店渡渡口，此一新店溪上的渡船歷史，開始於清光緒7年（1881），當初碧潭吊橋尚未興建，早年新店渡，是進入灣潭、直潭、塗潭、屈尺、以及安坑等山區，位居當地交通樞紐。上個世紀40年代，新店溪中上游，多達9個渡口，計有：挖仔渡、新店渡、直潭渡、小粗坑渡、灣潭渡、塗潭渡、礦窯渡、小坑渡、廣興渡等，溝通南北兩岸的交通、與維繫當地居民日常的生活。

後因交通建設的陸續完成，民眾轉而依賴更便利的運輸方式，渡口逐一凋零，如今新店渡，為新店溪流域僅存的人力擺渡渡口，深具地方文化特色。這一趟歷140餘年，輕舟橫渡100餘公尺，古撲的小渡船，辛勞的擺渡人- 6、7代李家人投入，現在正傳到李清，以單槳划著木舟，綠波盪漾滿山青翠之間，何等逍遙自在，怡然自得其樂。

做為一名文史工作者，陸炳文選在今端午節，沒有想去看龍舟競渡，反而獨鍾搭新店渡船，親自按下搭船鈴響起，李清一聽到馬上回頭，我由北往南岸6分鐘，便參觀了岸邊堤防上，循新店渡口文學步道，盡情品味眾作家詩人，雋永耐人尋味的作品，沾染滿身之文藝氣息，去回水域上短暫逗留，擺渡行却怡情又愜意。