守護歷史的諾亞方舟 從中找到角色映照出屬於自我故事
守護歷史的諾亞方舟 從中找到角色映照出屬於自我故事
陸炳文接著稱:早於東西橫貫公路開工前5年,也就是1951年,橫貫中央山脈東西聯絡線第一路新建工程,已經默不作聲地竣工了,從此使得西部都市,有充足電力發展工業,並完成台灣電力系統整體供電網,這一個大功勞,實即時任台電總工程師的孫運璿,成功帶領電力工程人員所創下;正因建成東西橫貫輸電線、及第一個由國人自力設計安裝完成的水力發電廠有功,孫氏榮獲頒授五等「景星勳章」。
蔣孫邱3氏具有相當一致的、戮力從公人格特質與公務擔當,我在南京演講在台民國政要中,透過專書以及多媒體輔助教具,充分介紹我側身政要直覺觀感,大為大陸學者專家肯定和激賞。2008年10月25日,聽講者多屬南京大學歷史系所師生、與南京中國近代史遺址博物館人員,咸有同感必要守護歷史的諾亞方舟,從中找到角色映照出屬於自我故事。
特别是當年財經首長,超越派系的政治風骨、前瞻視野、專業素養,創新發展高科技,帶領台灣走上開發國家,至今仍為國際上典範,也再度引起國人關注。稍早,陸炳文才以顯著標題為文感歎,台灣法政當家作主百姓日子苦。
年輕時候的蔣經國,曾在西伯利亞勞改,等於是做過奴工12年,最後才當上臺灣領導人,這不就應驗了那句話,吃得苦中苦,方為人上人!這種人一但主政,含技術官僚在內,人民可就有福了。
作為領導者,如果沒有吃過苦、甚至受過罪,不知道民間疾苦,被統治者就活該受罪,倘若又是法政岀身的人,不幸屢冒出來當家作主,老百姓等著過一段苦日子,目前看起來臺灣早已如此!
第一張、拍攝於1950年代,頭戴斗笠的蔣經國,巡視中部橫貫公路的施工情形,同行同甘同苦,尚且苦民所苦,故在難得休息時,露出愉悅的笑容。反觀今之全台各地工區,平時不見高官來關注工程,逢開工及竣工典禮,卻不請自來沾光露臉。
第三張、同樣中橫通車當日,蔣主委與省公路局林則彬局長,一夥兒搭乘金馬號專車,沒有坐黑頭小轎車到場,一甲子前行駛中橫公路上,金馬號為主要的營運車輛,十足表現出來親民形象。
粥翁自承:我不記得了誰說過,歷史並不是鏡子,而照片卻是影子,請對鏡看看自己,影中人到底會像誰?到底是像蔣經國!孫運璿!邱創煥!抑或是做自己,只要能心安理得,不負老百姓重托,對得起列祖列宗。
昨日清晨,吃這家的粥品早餐禦膳,享這邊的露天風呂真湯,望這裡的幽谷神潭美景,同時取得身心靈三方面,難得有過的舒適與暢快,彷佛置身人間仙境般的神奇與幸福,覺悟到世道並不在高深而俯拾皆是!
作為21世纪20年代的我們,如何來安身立命,找到自己的方舟,完成兩件大事情,誠屬刻不容緩在:1、起碼要為自家人,有些日子雖然苦,千方百計找法子,總要自己撑過去;2、自忖能力較強足以承擔者,再尋守護歷史的諾亞方舟,確認文獻檔案如同面鏡子,提供我們正視歷史的機會,並從中找到自己扮演角色,映照出屬於自我解讀故事。