粥翁回顧粥會第600次約集邀余光中祝80大壽臺北重遊記
更新时间：2021-06-15 来源： 发布：sandy 浏览：
粥翁回顧粥會第600次約集邀余光中祝80大壽臺北重遊記
［粥會新聞中心6月15日臺北訊］回顧12載之前、2009年1月15日，粥會第600次約集、兼為臺灣文聯名譽主席余光中教授、八秩華誕祝壽，整天舉辦一系列活動，先從高鐵臺北站，開始隆重迎賓儀式，驅車前往介壽館，晉見蕭萬長副總統，再賞臨臺北天廚粥文會館，迎來專題演講，然後轉往士林芝山國小，參加〈“余詩”遊藝會：讀我們的詩，唱我們的歌〉，場面場場皆壯盛，樂淘淘喜氣洋洋！
由粥會大家長陸炳文領銜的、此一恭祝余光中八十大壽活動，壓軸在〈詩人進校園Ⅲ—余光中老師詩作心得徵文暨書法比賽〉頒獎典禮〉，臺北副市長吳清基、音樂大師李泰祥、和作家管管等嘉賓，及師生數百人與會；高潮為〈近代粥會開基滬上屆满85年〉文人雅集，數十粥友出席；開場於總統府領導人會見，〈歡迎余光中教授重遊臺北〉。
粥翁回顧粥會第600次約集，為祝文學大師余光中80大壽，歡迎重遊臺北重見老友、重訪舊地重開粥宴，爰因今（15）日稍早，《余氏哲學把生命掌握自己手中》，一文引人入勝，打開車上天窗說亮話，打動時下人心談今古：
大文豪文學家，渠等喜好閱讀，愛好創作，嗜好雅癖等，有所喜、所好和所嗜，看倌絕對不會感到意外；然而當我再告訴大家，文學大師余光中教授很特别，生前與眾不同，早歲則已甚喜，自駕出遊，好開快車，嗜車如命，典型的愛車一族，就有人一定半信不信。
尤其讀了我昨（14）日，披露朋友圈中短文、〈余光中詰問當道難道不吃粽子？〉附圖坐在愛車駕駛座上的老照片，這才不得不眼見為憑而深信不疑。因為有如此怪癖者，乍看起來很不文藝，實際上這一種人，卻很有文學氣息，容易迸發出靈感。
作為著名文學家、和詩人特質在此，才有利於閱讀，也有益於創作，更有助於造就，成為大師級人物；說白了亦就是，自己覺得自己，很有個性的自信，作品才伴著興趣，源源不斷而自來，所經歷已踩過，所造詣已讚過，生命沒有白活！人生夫復何求！
明季知名散文家、張岱在《陶庵夢憶》書中，嘗坦白自承告稱：「人無癖，不可與交，以其無深情也」。此句意味說一個人，若無任何雅癖嗜好，必定非性情中人，就不要跟他往來。所以當我初三時，1957年在桃園求學，便開始癖好郵品，深體集郵有三好：「怡情、益智、儲財」，多少跟早讀名賢、張岱的此書有關。
話又說回頭，同為愛車族人，余光中一如陸炳文，是如何酷愛開車，非三言兩語，且拭目以待我，最有資格談他，既坐過他的車，他也上過我車，今來細述原委。陸某人從來沒有上過，民間代辦汽車駕訓班，也不在監理所考駕照，正規出身前在土城的、陸軍運輸兵學校（簡稱運校）代訓。
1970年春天，陸炳文以展抱即將結訓之姿，跟100餘位學長（均具預備軍官身分），一起進入運校，接受兩周嚴訓，從基礎三級保養著手，開軍用大卡車、即GMC兩噸半，老一輩軍人稱為“10輪卡”，道奇四分之三噸中吉普車，到MB/GPW小吉普車上路，考前安全講習之後，順利通過駕照考試，含筆試及路考兩關，社會有過此專門經歷，非職業軍人者並不多。
余光中服預備軍官役，很幸福更屬於幸運兒，1950年代初，自臺灣大學畢業後，考選為預官，先送聯勤陸海空軍編譯人員訓練班培育，授階少尉任國防部編譯官，就在今天台北總統府上班，陸炳文老長官蕭萬長任副總統時，曾安排蕭副於府內會見余教授，我還特別帯他，首次回到辦公過的、老地方巡禮懷舊一番。同日中午，陸炳文在臺北粥會，給余光中過80歲生日粥宴。
「2008年10月7日，星期二，重陽節。秋高氣爽、桂樹飄香。下午 4點，尤偉華館長領著我，往前門迎候、臺灣著名詩人余光中先生。尤館長說，前次請陸炳文會長，代請余先生來府，歡慶80歲生日，現在終於如約而至」。以上“南京總統府：中國近代史遺址博物館”，官媒消息沒有披露的是，陸余二知名人士在當年，乃迄止唯二入出南京、臺北兩個名總統府者。
話再拉回來，接送余光中，入出過兩府，不是我開車，就兩人同車，話題少不了，車愛人愛車，車訊不離口，如愛不釋手，超級愛車的。作為汽車愛好者、車迷、車痴、愛車族人的余教授，當面對陸老師說過，如果他沒當成詩人，最想當賽車手和指揮家。試想果真如此，我們如何是好？寧願少個賽車手，或者少個指揮家，還是留住大師吧！
可是人算永不如天算，2017年被寵召歸西天，就在去天國的前一年，2016余光中89歲高齡，仍堅持自己開著愛車，到西子灣中山大學授課，余教授同年生日時，喜獲贈超跑模型車，盼望來日尚有機會，乘坐真正的超跑過癮。迨2017年1月，終於得償所願，搭乘友人的保時捷跑車，感受風馳電掣般的快感，孰料未幾便神奇親駕鶴，快速飛往西方極樂世界。
我在他生前認真追問，請給3个忒愛車理由，絲毫不假思索，很快應答如次：1、操之在我，自己緊握方向盤不受制於人。凡熱愛開車者，皆有著“駕駛魂”，方向盤在手，精神就來了，開車遠比坐車，更加愜意，手握住方向盤，其樂無窮；他強調自己一向，保證守規矩駕駛， “余氏哲學”永遠是：「與其把生命交在別人手裡，不如掌握在自己手中」。
2、遇到急事，四個輪子永遠要比兩條腿快。再者開車，不忘八字：「限速至上，安全第一」，四輪小車鐵包肉，二輪摩托肉包鐵，相對來講，前者較安；是故直到他病故前一年，到學校授課都還是自駕，後來因身體不好，有大半年不開車，感受總不太對勁，老詩人的“駕駛魂” ，很想重新被喚醒过來，不幸的是愛車已無主，巨星從此後隕落天邊，「璀璨五彩筆」不在了，文壇似乎均失去了顏色，車痴也只有在天堂享受，孤獨引擎的轟鳴和美妙。
［粥會新聞中心6月15日臺北訊］回顧12載之前、2009年1月15日，粥會第600次約集、兼為臺灣文聯名譽主席余光中教授、八秩華誕祝壽，整天舉辦一系列活動，先從高鐵臺北站，開始隆重迎賓儀式，驅車前往介壽館，晉見蕭萬長副總統，再賞臨臺北天廚粥文會館，迎來專題演講，然後轉往士林芝山國小，參加〈“余詩”遊藝會：讀我們的詩，唱我們的歌〉，場面場場皆壯盛，樂淘淘喜氣洋洋！
由粥會大家長陸炳文領銜的、此一恭祝余光中八十大壽活動，壓軸在〈詩人進校園Ⅲ—余光中老師詩作心得徵文暨書法比賽〉頒獎典禮〉，臺北副市長吳清基、音樂大師李泰祥、和作家管管等嘉賓，及師生數百人與會；高潮為〈近代粥會開基滬上屆满85年〉文人雅集，數十粥友出席；開場於總統府領導人會見，〈歡迎余光中教授重遊臺北〉。
粥翁回顧粥會第600次約集，為祝文學大師余光中80大壽，歡迎重遊臺北重見老友、重訪舊地重開粥宴，爰因今（15）日稍早，《余氏哲學把生命掌握自己手中》，一文引人入勝，打開車上天窗說亮話，打動時下人心談今古：
大文豪文學家，渠等喜好閱讀，愛好創作，嗜好雅癖等，有所喜、所好和所嗜，看倌絕對不會感到意外；然而當我再告訴大家，文學大師余光中教授很特别，生前與眾不同，早歲則已甚喜，自駕出遊，好開快車，嗜車如命，典型的愛車一族，就有人一定半信不信。
尤其讀了我昨（14）日，披露朋友圈中短文、〈余光中詰問當道難道不吃粽子？〉附圖坐在愛車駕駛座上的老照片，這才不得不眼見為憑而深信不疑。因為有如此怪癖者，乍看起來很不文藝，實際上這一種人，卻很有文學氣息，容易迸發出靈感。
作為著名文學家、和詩人特質在此，才有利於閱讀，也有益於創作，更有助於造就，成為大師級人物；說白了亦就是，自己覺得自己，很有個性的自信，作品才伴著興趣，源源不斷而自來，所經歷已踩過，所造詣已讚過，生命沒有白活！人生夫復何求！
明季知名散文家、張岱在《陶庵夢憶》書中，嘗坦白自承告稱：「人無癖，不可與交，以其無深情也」。此句意味說一個人，若無任何雅癖嗜好，必定非性情中人，就不要跟他往來。所以當我初三時，1957年在桃園求學，便開始癖好郵品，深體集郵有三好：「怡情、益智、儲財」，多少跟早讀名賢、張岱的此書有關。
話又說回頭，同為愛車族人，余光中一如陸炳文，是如何酷愛開車，非三言兩語，且拭目以待我，最有資格談他，既坐過他的車，他也上過我車，今來細述原委。陸某人從來沒有上過，民間代辦汽車駕訓班，也不在監理所考駕照，正規出身前在土城的、陸軍運輸兵學校（簡稱運校）代訓。
1970年春天，陸炳文以展抱即將結訓之姿，跟100餘位學長（均具預備軍官身分），一起進入運校，接受兩周嚴訓，從基礎三級保養著手，開軍用大卡車、即GMC兩噸半，老一輩軍人稱為“10輪卡”，道奇四分之三噸中吉普車，到MB/GPW小吉普車上路，考前安全講習之後，順利通過駕照考試，含筆試及路考兩關，社會有過此專門經歷，非職業軍人者並不多。
余光中服預備軍官役，很幸福更屬於幸運兒，1950年代初，自臺灣大學畢業後，考選為預官，先送聯勤陸海空軍編譯人員訓練班培育，授階少尉任國防部編譯官，就在今天台北總統府上班，陸炳文老長官蕭萬長任副總統時，曾安排蕭副於府內會見余教授，我還特別帯他，首次回到辦公過的、老地方巡禮懷舊一番。同日中午，陸炳文在臺北粥會，給余光中過80歲生日粥宴。
「2008年10月7日，星期二，重陽節。秋高氣爽、桂樹飄香。下午 4點，尤偉華館長領著我，往前門迎候、臺灣著名詩人余光中先生。尤館長說，前次請陸炳文會長，代請余先生來府，歡慶80歲生日，現在終於如約而至」。以上“南京總統府：中國近代史遺址博物館”，官媒消息沒有披露的是，陸余二知名人士在當年，乃迄止唯二入出南京、臺北兩個名總統府者。
話再拉回來，接送余光中，入出過兩府，不是我開車，就兩人同車，話題少不了，車愛人愛車，車訊不離口，如愛不釋手，超級愛車的。作為汽車愛好者、車迷、車痴、愛車族人的余教授，當面對陸老師說過，如果他沒當成詩人，最想當賽車手和指揮家。試想果真如此，我們如何是好？寧願少個賽車手，或者少個指揮家，還是留住大師吧！
可是人算永不如天算，2017年被寵召歸西天，就在去天國的前一年，2016余光中89歲高齡，仍堅持自己開著愛車，到西子灣中山大學授課，余教授同年生日時，喜獲贈超跑模型車，盼望來日尚有機會，乘坐真正的超跑過癮。迨2017年1月，終於得償所願，搭乘友人的保時捷跑車，感受風馳電掣般的快感，孰料未幾便神奇親駕鶴，快速飛往西方極樂世界。
我在他生前認真追問，請給3个忒愛車理由，絲毫不假思索，很快應答如次：1、操之在我，自己緊握方向盤不受制於人。凡熱愛開車者，皆有著“駕駛魂”，方向盤在手，精神就來了，開車遠比坐車，更加愜意，手握住方向盤，其樂無窮；他強調自己一向，保證守規矩駕駛， “余氏哲學”永遠是：「與其把生命交在別人手裡，不如掌握在自己手中」。
2、遇到急事，四個輪子永遠要比兩條腿快。再者開車，不忘八字：「限速至上，安全第一」，四輪小車鐵包肉，二輪摩托肉包鐵，相對來講，前者較安；是故直到他病故前一年，到學校授課都還是自駕，後來因身體不好，有大半年不開車，感受總不太對勁，老詩人的“駕駛魂” ，很想重新被喚醒过來，不幸的是愛車已無主，巨星從此後隕落天邊，「璀璨五彩筆」不在了，文壇似乎均失去了顏色，車痴也只有在天堂享受，孤獨引擎的轟鳴和美妙。
3、說走就走，這走是旅行隨時動身自在感。沒有牽掛，沒有拖累，不受制於人，不看人臉色，特別在國外，動輒幾百公里，沒車等於沒腳，簡直動彈不得，那裡都走不了，教授尤興致勃勃，感受引擎的聲音、較高速度的快感，在台不敢開快車，到了不設上限的德國高速公路，数度飆到時速160公里，「但開到160，還被後面更快的車，硬是比了下去」，車途雖有些不甘心，猶忍不住開慢下來。
不過2017年12月14日，余光中生平第一次敢超車，超乎想像竟然出了大事故，或許是另類，說走就走的走，這樣走的人，了無牽掛拖累！與其把自己生命，交付到別人手裡，不如掌握在手中！“余氏哲學”最終實踐，只有具同車之誼者，末學陸炳文最明白，看倌讀畢尊意如何？
