台北经桃园至北京路遥且曲折将因机场捷运开通而顺畅
［威 佟］（来源：全球粥会总会微信公众号 2017/02/06）

应台湾六都之一桃园市长郑文灿的邀请，全球中华粥会世界总会总会长、台湾中华孔子学堂联合总会荣誉总会长陆炳文，携孔子学堂传导师团成员一行6人，今天2月6日下午，搭上桃园机场捷运专列试乗首班车，往返舒适便利又缩短转运时间，面向同行者当众直谓：我们经常旅行的人从今以后，自台北经桃园直飞到北京，虽然路途遥远尚且曲折，即将因机场捷运正式开通，往来两地更加便利而顺畅，近来两岸关系和平发展的低迷，似可预见会出现奇迹般地转折，国族和平一统康庄大道也俨然就在眼前。

年前，桃园市郑市长拍胸脯保证，桃园机场捷运将在过年后、丁酉岁元宵前顺利通车，届时从台北车站到桃机，车程只要半个小时。终结六度跳票宿命，果然就在今日实现，过去我从台北去北京，必须先坐私家车到机场，正常使用高速公路都得一小时余，遇上路况堵塞拖延两小时还算幸运；以赴北京出席国宴或国庆招待会为例，大清早台北出门准备搭机，到了天安门附近入住贵宾楼，往往是傍晚华灯初上时，未来势将大大地改善，亦即大大缩短不必要的时程，这也象征两岸和平统一时程的缩短，我们中华民族伟大复兴前途的看好。陆炳文充满自信指出。

据了解，开放给一般民众免费的试乘，原计划10天后的16日才实施，今天提前办理的只是小范围之体验活动，让全台教育文化艺术界人士优先行。按说，桃园机场座落在桃园市，最初叫做中正国际机场，外国人习称蒋介石机场，大陆人则叫台北桃园机场，有别于台北市区内之台北松山机场；而桃园国际机场捷运又称桃园捷运机场线，是位于台湾北部的捷运线，也是桃园捷运首条营运路线，为台湾第一个以提供机场联外交通为主要目的之捷运线，除了主要服务桃园国际机场之联外交通外，亦兼具一般捷运系统的城际运输功能。全线起自台北车站，行经桃园国际机场、高铁桃园站，止于中坜车站，横跨了台北市、新北市与桃园市等3个都。

另悉，该线原规划起自1996年，与BOT模式的中正机场捷运计划，但因资金、包商、周围开发等因素中止，2002年后改由政府收回规划与兴建，并在2009年由桃园国际机场所在的桃园县（今桃园市）筹组桃园捷运公司来经营。政府自建路线大致仍沿用原中正机场捷运规划，唯正名为台湾桃园国际机场联外捷运系统，政府、民间与媒体，则多以机场捷运、机捷、桃园捷运或桃园机场捷运称呼。

今日同行的中华妈祖俗信文化研究中心主任史瑛，因为擅长于行旅速写，特地把全程尽收眼帘的景象，透过爱心、纸本和钢珠笔完整留下痕迹，尽情乐将入站候车、乘车旅人百态以及沿途站体、景色等收入绘本，将来可望在沿途各站举办一系列特展，直接订名“桃园机场捷运主题画行旅速写巡回展”，精彩可期，特此预告。